I. Ишчи принцип .
Топ подшипниклери сфера ве ички ве тышкъы алкъалар арасындаки бошлукътан файдаланалар. Сферагъа кучь арекет этсе, о, ички ве тышкъы алкъалар тарафындан япылгъан кучьни кошеге перпендикуляр кучьке чевире. Бу кучь ташув ве сюртюнювни семерели шекильде эксильте.
II. Къурулыш чешитлери .
Топ подшипниклери эки чешитте ола: сингл{{0}роспу ве дубль-роспу. Бир- row подшипниклери биринджи невбетте терен оюкъ топ подшипниклери, кошели контакт топ подшипниклери ве озь-озюни-} догърулткъан топ подшипниклери кире; экилик{{5}роспулыкъ подшипниклери биринджи невбетте экилик{{6}роспу кошели контакт топ подшипниклери ве эки дубль{{7}рование озь-озюни-роспулы топ подшипниклерини къабул этелер.
III. Устюнликлер ве эксикликлер .
Топ подшипниклери юкнинъ юксек къувети, тегиз ишлев ве узун хызмет муддети киби имтиязлар теклиф этелер. Бундан да гъайры, оларнынъ сюртюнме, юксек сурьат ве минималь къарышув коэффициентине маликлер, бу исе оларны даа юксек сыкълыкълар ве сурьаткъа келишкен япа. Лякин оларнынъ да зайыф муурлемек, кирленювге къаршы сезимлилик, аксиаль юк ташымакъ къабилиети киби эксикликлер де бар.
IV. Къулланма
Топ подшипниклери чешит механик донатмаларда, меселя, автомобильлерде, самолётларда, юксек-спидлик поездлеринде ве котерюв машиналарында кенъ къулланыла. Бундан гъайры, топ подшипниклери де юксек- скоростьлы машина, догърулыкълы машина алетлери, автоматлаштырув донатмалары ве дигер тарлалар ичюн келише.
